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東六環(huán)改造工程隧道項(xiàng)目預(yù)計(jì)3月底動(dòng)工 國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)

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核心提示:東六環(huán)改造工程隧道項(xiàng)目預(yù)計(jì)3月底動(dòng)工 國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)2021-02-24 09:16:21閱讀:87次發(fā)布者:admin日期:2021-01-
東六環(huán)改造工程隧道項(xiàng)目預(yù)計(jì)3月底動(dòng)工 國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)
2021-02-24 09:16:21閱讀:87次發(fā)布者:admin

日期:2021-01-31 08:48    來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

      1月30日上午,隨著京劇臉譜特色的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),東六環(huán)改造工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”調(diào)試完成進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),為隧道西線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)創(chuàng)造了條件。預(yù)計(jì)到3月底,盾構(gòu)機(jī)將從隧道北端始發(fā),東六環(huán)改造工程的隧道將正式開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)。

     在東六環(huán)改造工程的施工現(xiàn)場(chǎng),空地上已經(jīng)摞起一排排盾構(gòu)管片。走到始發(fā)井旁往下看,巨大的盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)躺在地下,正等待著開(kāi)挖的命令下達(dá),其中最前端的刀頭已經(jīng)一頭鉆進(jìn)了土里。沿著安全樓梯進(jìn)入到始發(fā)井內(nèi),盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部空間十分寬敞,可以并排容納五六個(gè)人行走。

     東六環(huán)改造工程隧道段約7.4公里將采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工,隧道段采用分離式雙洞布置,左右線分別購(gòu)置“京華號(hào)”“運(yùn)河號(hào)”兩臺(tái)超大直徑復(fù)合泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。其中西線由“京華號(hào)”掘進(jìn),東線將由“運(yùn)河號(hào)”掘進(jìn)。2021年3月底,西線的“京華號(hào)”率先始發(fā)。間隔1個(gè)半月后,東線的“運(yùn)河號(hào)”也將始發(fā),兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)未來(lái)將間隔200米,一前一后打通兩條隧道。

     地鐵盾構(gòu)采用的盾構(gòu)機(jī)直徑一般在6米到7米,而“京華號(hào)”和“運(yùn)河號(hào)”采用的是國(guó)產(chǎn)16米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),是我國(guó)迄今為止直徑最大的盾構(gòu)機(jī)。
     開(kāi)挖面積大了,出土量也成倍增加。據(jù)介紹,東六環(huán)隧道盾構(gòu)段每延米出土量達(dá)到202立方米,對(duì)開(kāi)挖面的穩(wěn)定性和盾構(gòu)機(jī)的適應(yīng)性要求更高。為此,盾構(gòu)機(jī)采用總體自主設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù),配置了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效運(yùn)輸及拼裝技術(shù)、超大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)。

     針對(duì)通州地區(qū)的軟土地層,隧道還采用了同步雙液注漿系統(tǒng),凝固時(shí)間從8小時(shí)降低到1小時(shí)以內(nèi),隧道可以實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定施工,避免造成地表沉降。

   “東六環(huán)的這條隧道不僅是北京第一條采用盾構(gòu)施工的高速公路隧道,還是國(guó)內(nèi)首條在行車通道下方設(shè)置疏散救援通道的隧道。”首發(fā)集團(tuán)東六環(huán)改造項(xiàng)目管理處工程部部長(zhǎng)王岳松介紹,東六環(huán)改造工程隧道分為三層,上層為排煙通道,中間層為行車通道,下層為疏散救援通道。今后隧道中每100米將設(shè)置一處逃生口,遇到危險(xiǎn)情況時(shí),司機(jī)和乘客可從逃生通道下樓梯進(jìn)入救援通道內(nèi)。此外,救援通道還具備行車條件,救援車輛也可以借助救援通道到達(dá)指定位置,方便救援。

     據(jù)了解,東六環(huán)改造工程是落實(shí)北京城市總體規(guī)劃和北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交、北至潞苑北大街,全長(zhǎng)約16.3公里。項(xiàng)目分為直接加寬與入地改造兩部分,加寬段長(zhǎng)度7.1公里,入地段為京津公路南側(cè)至潞苑二街北側(cè),隧道長(zhǎng)度9.2公里。隧道采用明挖與盾構(gòu)結(jié)合工法,盾構(gòu)單次掘進(jìn)長(zhǎng)度7.4公里。(李博)

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