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房企融資端收緊 又遇償債高峰

?? 日期:2021-11-15???? 瀏覽:56????評論:0????
核心提示:房企融資端收緊 又遇償債高峰
一邊是融資端收緊,一邊是償債高峰,今年以來,房企所在的債券市場暗潮洶涌。數據顯示,今年1~7月房企境內外債券融資累計約6428億元,較2020年同比下降13%,累計增速達2018年后低點。記者注意到,7月下旬,中資房企美元債出現普跌狀況,其中融創(chuàng)、正榮等多只中資房企美元債跌幅創(chuàng)紀錄。有業(yè)內人士分析,房企仍面臨較大的短期資金壓力,需持續(xù)關注其“降負債”計劃的推進情況,不排除信用資質繼續(xù)惡化的可能。 融創(chuàng)、正榮等多只中資房企美元債跌幅創(chuàng)紀錄 據貝殼研究院發(fā)布的《7月房企融資月報》顯示,今年1~7月房企境內外債券融資累計約6428億元,較2020年同比下降13%,累計增速達2018年后低點。其中,境外方面,今年1~7月累計發(fā)債折合人民幣約2033億元,同比下降約29%,房企境外融資規(guī)模占比跌至32%,創(chuàng)2017年以來新低。 記者注意到,7月下旬,中資房企美元債出現普跌狀況,其中融創(chuàng)、正榮等多只中資房企美元債跌幅創(chuàng)紀錄。貝殼研究院指出,受投資者信心下降影響,部分房地產企業(yè)境內外信用債發(fā)行受到一定阻礙,特別是持續(xù)低迷的境外債市,未見明顯利好趨勢,仍將維持高不確定性預期。 在融資端受阻的同時,房企7月到期債務重回千億元之上,房企到期債務凈額連續(xù)11月為正。貝殼研究院數據顯示,2021年7月房企境內外債券融資到期債務規(guī)模約1158億元,環(huán)比增加29.2%,同比增加12.6%,房企到期債務凈額210億元,償債壓力仍居高。 記者了解到,融資新規(guī)后,新增發(fā)債規(guī)模不及到期債務規(guī)模已連續(xù)保持11個月。“三線四檔”與銀行金融機構房地產貸款集中度管理的金融調控效果較為明顯。同時,房地信托等其他非標融資余額也在持續(xù)下降,房地產行業(yè)的調控保持趨緊的情況下,到期債務凈額或將保持長期為正。 7月境外債券融資平均票面利率環(huán)比下降83個基點 從票面利率來看,貝殼研究院發(fā)布的《7月房企融資月報》顯示,7月境內外債券融資票面利率波動較大,票面利率呈結構性分化。其中,境內債券融資7月平均票面利率4.16%,較上月下降34個基點;境外債券融資7月平均票面利率為7.00%,較上月下降83個基點。 貝殼研究院指出,受資本市場環(huán)境趨緊與投資者信心下降影響,近期部分房企境內外信用債價格及利率呈較大波動。7月境內發(fā)債企業(yè)中66%屬于國有企業(yè),這部分企業(yè)平均票面利率為3.58%,拉低7月境內債券利率水平。境外債券利率同樣面臨分化情況,國有企業(yè)背景的首開、遠洋利率分別為3.25、2.70%;而民營性質的匯景、上坤融資利率分別為12.50%、12.25%。 值得注意的是,房地產成為中資美元債的暴風眼,違約事件頻發(fā)。如2月河北房企發(fā)生違約,截至6月末未如期償還的債務本息(含銀行貸款、信托貸款等)達到669.9億元。7月四川房企發(fā)生違約,到期未償還債務本息合計45億元。 與此同時,2021年以來,部分房企通過出售子公司股份、限制土地收購、加速銷售回款等舉措籌集資金,但有業(yè)內人士分析,房企仍面臨較大的短期資金壓力,需持續(xù)關注其“降負債”計劃的推進情況,不排除信用資質繼續(xù)惡化的可能。 中誠信國際認為,隨著2020年上半年低基數效應的減弱以及調控政策的持續(xù)影響,預計2021年下半年商品房銷售金額增速將較上半年有所放緩,且房地產金融監(jiān)管力度將持續(xù)強化,信貸環(huán)境偏緊及投資者信心不足將進一步加大房地產企業(yè)的再融資壓力,融資環(huán)境的收縮亦將使得債務集中到期壓力較大的房地產企業(yè)出現現金流緊張的可能性增加。 中國恒大: 正在接觸潛在獨立第三方投資者 探討出售部分資產 8月10日,中國恒大發(fā)布公告稱,本公司通知本集團股東及投資者,公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售公司旗下部分資產,包括但不限于出售該公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司(00708)及恒大物業(yè)集團有限公司(06666)的部分權益。截至本公告日期,尚未確定或訂立任何具體計劃或正式協(xié)議。倘有關該等計劃或最終協(xié)議得以落實,該公司將做出進一步公告通知市場。同日,恒大汽車、恒大物業(yè)也對外發(fā)布了上述公告。 而在8月9日,恒大汽車發(fā)布業(yè)績披露稱,2021年上半年預計凈虧損48億元,2020年同期為24.5億元。其稱,2021年上半年凈虧損主要是由于拓展新能源汽車業(yè)務,處于投入階段,購買固定資產及設備,研發(fā)等相關費用增加及利息支出。
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